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手扶梯只站不能走?日本这个“高素质”习惯再次被纠正...
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手扶梯只站不能走?日本这个“高素质”习惯再次被纠正...

  • 分类:乘梯须知
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-03-12 17:09
  • 访问量:

【概要描述】日本关东地区的“右行左立”,关西地区的“左行右立”似乎成为了日本社会一个约定俗成的规矩。

手扶梯只站不能走?日本这个“高素质”习惯再次被纠正...

【概要描述】日本关东地区的“右行左立”,关西地区的“左行右立”似乎成为了日本社会一个约定俗成的规矩。

  • 分类:乘梯须知
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  日本关东地区的“右行左立”,关西地区的“左行右立”似乎成为了日本社会一个约定俗成的规矩。

  这种习惯已经维持了好多年、可以说深植人心了,这也导致赶时间的人发现有人站在原本总是空着的那一侧不走,就会破口大骂甚至动用暴力。民众为了避免惹上麻烦,也不太敢听从宣导两边都站了。

  不过近年来频出车站内手扶梯的意外事件,导致日本全国各地的铁路公司年年都举办「搭手扶梯不要走」的宣传...

  赶时间的乘客撞上其他乘客

  赶时间的乘客跌倒

  研究手扶梯安全问题的专家说,无论是车站、大卖场常见的斜向手扶梯,或是机场常见的平面式手扶梯,都不是给人走的!

  「手扶梯原本就不是做来给人走的。」

  「厂商当初设计的时候就是要人紧握扶手、站稳踏阶。」

  日本TBS电视台选在通勤时间,到车站观察民众的行动…

  神奈川县横浜市某车站:100人当中有44人站着,56人用走的

  爱知县伏见车站:100人当中有74人站着,26人用走的

  其实世界各国都有实验指出手扶梯两边站人的运输效率最高…

  两边站人会比单侧站人的效率提升30%

  假设有个手扶梯让100位乘客全部分站两边

  另一个手扶梯则是50位乘客站一边,50位乘客用走的

  模拟之后真的是两侧都站人的效率比较高

  问题在于这种实验计算的是「整体效率」,然而现实的人类却重视「自己的效率」,假如上班族赶不上目前进站的这一班列车就会迟到,他终究还是会想要走起来。

  日本最常见的电扶梯意外包括以下4种…

  自己摔倒、被擦身而过的人碰撞摔倒

  站两侧被后面的人推挤、站两侧被后面的人辱骂引发争执

  国内目前也在从以前的“左行右立”变成了两侧站立,那大家搭手扶梯的时候又会不会走呢?

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